从1星到4星,一汽吉林森雅从笑话到佳话

发布时间:2017-09-19 12:28

2017年9月9日,中国汽车技术研究中心在天津发布了2017年度C-NCAP第三批车型评价结果。本批发布的结果共涉及6个车型,其中包括2个A类车、1个B类车、2个SUV车型和1个MPV车型。


具体车型及生产企业如下:

1.华晨宝马汽车有限公司 宝马BMW 1系 118i运动型(自愿申请)

2.中国第一汽车集团公司 马自达CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版

3.荣成华泰汽车有限公司 华泰新圣达菲1.5T手动两驱精英型

4.重庆力帆汽车有限公司 力帆轩朗1.8L手动舒适型

5.一汽吉林汽车有限公司 森雅R7 2017款1.6L自动尊贵型(自愿申请)

6、上汽通用汽车有限公司 雪佛兰探界者 535T驭界版


这6个车型的试验自7月10日开始,至9月1日结束,每台车辆均严格按照C-NCAP 2015年版规则进行试验及评价。


宝马1系、雪佛兰探界者、马自达CX-4均达到5星级安全标准,华泰新圣达菲、一汽吉林森雅R7达到4星级,重庆力帆轩朗达到了3星级安全标准。


合资车型得到4星或者5星级并不意外,最令人意外的是一汽吉林森雅的R7。



2016年第一批按2015版C-NCAP规则对新森雅S80进行的测试评价中,其完全正碰、偏置正碰、侧面碰撞、鞭打试验以及加分项的得分分别为6.48、4.60、10.50、0和0分。从车内的安全装置看,除了驾驶者正面安全气囊和安全带提醒装置外,其他像侧面气囊、安全气帘、安全带预张紧器、安全带限力器、乘员侧安全带提醒装置、ISO FIX装置等配置全无。当时这个车型以21.6分的总分获得1星级评价,创造了C-NCAP有史以来第一个1星级车型。



但是时隔一年之后,一汽吉林主动申请用最新的森雅R7来进行测试,成绩完全超出我们的预期。其完全正碰、偏置正碰、侧面碰撞、鞭打试验以及加分项的得分分别为14.45、12.06、16.73、3.54和1.50分,总分达到了48.3分,已经达到4星级安全标准。


这一年的时间,一汽吉林森雅发生了什么?


一汽森雅R7作为一款自主品牌车型,走了一条中国消费者都喜欢的路线,那就是“德系情怀”。真正用德系车的设计团队进行原创设计;用德系车的平台研发;用德系车的配件供应商提供配件;用德系车的生产标准制造等。


森雅R7是由德国大众御用设计公司IDG公司原创设计的,并且在设计过程中有中国设计师参与沟通,保证森雅R7的设计风格适合中国消费者审美,同时又保证有一定中国元素的体现。


除此之外,森雅R7的很多零配件供应商都来自德国企业。其中,森雅R7全系标配的ESP系统来自赫赫有名的博世品牌,并且是最新版本。蓄电池来自于德国瓦尔塔,不仅安全可靠,并且70AH的超大电量可以满足一切用电需求。转向机立柱则是来自德国蒂森克虏伯,保证了森雅R7转向拥有德系车的精准性。刹车卡钳由德国马牌提供,实现了同级别最短的39.8m的刹车距离。


一汽得天独厚的硬件条件让森雅R7也成为了“德系公子哥”,整车生产过程中的机械设备均来自德国,如冲压设备以及涂装机器人等。

从厂家的角度来说,1星级确实不是体面的事,但是能够充分认识到汽车安全的重要性,主动做出改变,真正为消费者着想,这种态度还是值得称赞的。


   微信编辑: 中良


热文推荐
  1. 80张汽车结构原理图最新出炉,收藏了

  2. 73张图片+动图让你吃透汽车发动机

  3. 大事情:中国停止产销传统汽车时间表制定提上日程

  4. 有了这些绝活儿,汽车轻量化 so easy

  5. 美国学霸算了一笔帐,将给眼下的电动汽车判死刑


powered by 绥棱网 © 2017 www.suilengea.com